近日，在新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋施工現場，兩個主墩各8根斜拉索順利掛設完成，大橋全麵進入斜拉索施工階段。

泉州灣跨海大橋全橋共有72對斜拉索（144根）斜拉索，扇形布置，張拉端設置在塔內，其中最短索長57米、重2.6噸，最長索長219.1米、重24.6噸。項目部相關負責人介紹，斜拉索施工工序複雜、技術難度大、安全風險高、索導管定位及轉換裝置錨固點定位要求精度高，直接決定著大橋的質量。為確保高質量完成斜拉索施工，項目部心編製主塔斜拉索安裝施工技術方案，張拉前對斜拉索張拉工裝進行抗拉試驗，張拉過程中監控人員對斜拉索索力進行實時監測，確保斜拉索索力在監控指令誤差範圍內。

據悉，泉州灣跨海大橋為福廈高鐵全線重點控製性工程，大橋全長20.287公裏，海上橋梁長8.96公裏，主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索麵鋼-混結合梁半漂浮體係斜拉橋，這也是國內首座跨海高速鐵路橋，預計於2022年底建成通車。（來源：東南早報）

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