5月31日，記者從哈爾濱市住建局獲悉，哈西大街打通工程橋梁部分正在進行球鉸轉盤安裝，這標誌著哈市首座轉體橋梁已進入加速施工階段。該橋梁的建成將成為東三省轉體重量最大且跨越大型鐵路編組站的雙塔雙索麵轉體斜拉橋。

據了解，哈西大街打通工程位於哈爾濱市南崗區，北起綏化路，跨越伊春路、哈南編組站，終接現狀哈西大街，全長1321.26米，包括橋梁、道路、排水、綠化、照明、交通設施等內容。其中橋梁全長843.56米、北側引道長181.58米、南側引道長296.12米。寬度為60米，雙向六車道。橋梁工程為雙塔雙索麵半漂浮轉體斜拉橋，工程預計今年底完成主塔及橋梁轉體合攏，明年6月底竣工通車。工程完工通車後，將衝破哈南編組站的壁壘，貫通哈西地區與三環路的連接，打通哈西核心地區南北兩側與平房、道裏、鬆北的有效連接通道，進一步提升哈爾濱西部地區路網綜合交通能力，加大主城區與新興經濟區功能鏈接，促進城市西部地區融合發展。

據悉，哈西大街打通工程橋梁部分跨越哈爾濱南編組站，共計跨越48條鐵路線路，其中絕大多數為電氣化線路，列車進出場次頻繁，貨運編組繁忙，施工對鐵路運輸的影響極大，鐵路運行對施工作業安全卡控要求高，施工安全風險高。哈西大街打通工程橋梁施工既要保障鐵路順暢通行，又要確保質量安全，使橋梁建設對鐵路線上列車運行的影響達到最小。為此，哈西大街打通工程指揮部在充分考慮橋梁跨越鐵路兩個到發場，鐵路線路多，線群之間不具備設簡支箱梁墩柱的條件下，采用“先建後轉”的轉體施工方法，先平行於鐵路線路將主梁預製完成，後安裝斜拉索，最後利用球鉸轉盤將橋梁主梁轉體，與設計線路相重合，實施橋梁合龍貫通，全麵破解橋梁跨鐵難題。

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