7月6日，官新高速首片T梁成功架設標誌著官新高速進入，橋梁上部結構施工階段

官新高速地質條件複雜，橋隧比例高達74%，其中橋梁107座，需架設T梁9521片。此次架設的T梁為官新高速第十二合同段新安互通主線橋，經過半個小時的提梁、位移、落梁、固定等工序，長約30米、重約80.8噸的T梁穩穩地落在左幅3號台與2號墩的支座上。

此次預製T梁的成功架設標誌著官新高速項目梁板安裝作業全麵展開，項目建設整體施工向重要節點邁進了堅實的一步，也標誌著官新高速梁場生產步入預製、存放、轉運、架設的良性狀態，為後續橋梁施工奠定了堅實基礎。

官莊至新化高速公路是G59呼北高速中的重要組成部分，是國家“十三五”165項重大工程項目之一，也是國家扶貧重點工程建設項目。該項目起於沅陵縣官莊鎮沐濯鋪，對接張家界至官莊高速公路，止於新化縣琅塘鎮水口坑接長芷高速公路。

主線全長76.581公裏，按四車道高速公路標準建設，其中官莊至安化段設計路基寬度26米，安化至新化段設計路基寬度25.5米，同步建設西安連接線4.134公裏和古樓連接線10.776公裏。該項目投資總概算為136.53億元，項目總工期4年，其中控製性工程為馬路口資水特大橋、黃沙界特長隧道、稠樹山特長隧道。

來源 ：湖南省文旅廳網站

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