澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，靜態驗收是指由建設單位組織驗收工作組，對建設項目進行檢查，確認工程是否按設計完成且質量合格，係統設備是否已安裝並調試完畢。靜態驗收包括專業現場驗收和靜態綜合係統驗收。靜態驗收結束後將進行動態檢測、聯調聯試及運行試驗，為線路開通運營做好準備。

新建安九高鐵自新建的安慶西站引出，經懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿鬆縣進入湖北省境內，經湖北省黃梅縣，於鯿魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，線路正線長約170.9公裏，跨安徽、湖北、江西三省，其中安慶至黃梅段正線長約117公裏。

安九高鐵安慶至黃梅段自2017年12月18日全線開工建設，全線設安慶西、潛山、太湖南、宿鬆東、黃梅東、孔壟北、廬山等7座車站。線路等級為雙線客運專線，設計時速為350公裏。

據寧安鐵路公司副總經理柯文柱介紹，安九高鐵安慶至黃梅段靜態驗收範圍，涉及工務、通信、信號、電力、牽引供電、房建等專業工程，計劃9月進行動態檢測，隨後轉入聯調聯試階段，11月進行運行試驗，今年年底前具備開通運營條件。安九高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港通道的重要組成部分。這條高鐵建成後，將在華東沿江區域與華中、華南、西南地區間增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道。

安九高鐵途經九江、黃岡、安慶等地，連接皖江經濟帶、環鄱陽湖經濟圈兩大區域經濟帶，沿線區域分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多旅遊景點，旅遊資源豐富、城鎮密集。該條高鐵建成運營後，將進一步完善長江經濟帶區域鐵路網布局，提高長江經濟帶與周邊區域、經濟帶內主要城市間的鐵路通道能力，對服務長江經濟帶高質量發展、促進沿江城市間人文經貿交流、拉近中部省市間時空距離具有重要意義。

來源：澎湃新聞

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