5月25日，玉楚高速公路綠汁江特大橋正式啟動澆注式瀝青混凝土施工，標誌著綠汁江特大橋進入最後施工階段。為確保玉楚高速公路今年8月通車目標，打通關鍵節點，打下堅實基礎。

綠汁江特大橋位於易門縣與雙柏縣交界處，橋梁全長813米，橋麵為雙向四車道，設計時速100公裏，兩岸均直接與隧道連接，是我國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋，其單塔單跨懸索橋跨度780米為世界第一。

綠汁江特大橋作為玉楚高速公路的重難點控製工程，鋼橋麵行車道的鋪裝工藝十分複雜，質量要求極高。為確保高質量完成綠汁江特大橋鋼橋麵行車道鋪裝任務，項目部從施工方案的編製、施工人員的技術培訓、安全質量技術交底、原材料試驗檢測等方麵層層嚴格審核和把關，責任到人，做到方案不具體、準備不充分不施工。且在鋼橋麵鋪裝前，順利完成了噴砂除鏽、底塗層、防水層等工序的施工。

玉楚高速是廣昆高速公路重要組成部分，線路全長190.597公裏。項目建成後，將結束雙柏縣無高速公路的曆史，綠汁江大橋兩岸通行時間將由原來的1.5小時縮短至2分鍾，極大地改善大橋兩岸地區基礎設施落後的局麵，為沿線人民群眾增收致富打通一條快速通道，對推進滇中地區經濟社會發展起到重要作用。（來源：雲南網）

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