9月16日，巴馬至田東高速公路項目特長隧道——上加山隧道雙洞順利貫通。至此，巴田高速公路全線貫通，向通車目標邁進關鍵一步。

據悉，上加山隧道位於廣西省巴馬瑤族自治縣境內，隧道南北走向，采用四車道高速公路標準，雙洞單向行車，設計時速100km/h，左洞4088米，右洞4115米，隧道最大埋深約460m，隧道圍岩較差，V級圍岩占比近30%，施工難度大。

自隧道施工以來，項目先後多次組織召開隧道專項施工評審會，並每月召開安全生產會、資源配置分析會、計劃糾偏分析會，嚴格遵循“動態施工、動態管理”及“先探測、管超前、短進尺、弱（非）爆破、強支護、勤量測、快封閉、仰拱超前、二襯緊跟”的施工理念，隧道五個工作麵一同掘進，運用三臂鑿岩台車、隧道濕噴機械手、隧道多功能清掃機、移動式霧炮機等“四新五小”技術，克服了地質複雜多變、圍岩破碎易變形等困難。

上加山隧道的貫通，標誌著巴田路所有隧道及主線已完成全幅貫通。當前，全線各項施工都已經進入衝刺階段，力爭年底通車。（來源：廣西日報）

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