26日，備受市民關注的開春高速前方又傳來好消息，大石田特大橋曆經近三年的奮戰，右幅主橋中跨合龍段完成了澆築，這標誌著大石田特大橋主橋順利合龍。

陽春台記者 葉潔瓊：我腳下這裏就是開春高速大石田特大橋主橋右幅中跨合龍的地方，現場91视频首页入口可以看到施工人員正對該位置進行養護。

據悉，大石田特大橋是開春高速全線最高、施工難度最大的橋梁。大橋分左右幅設計，左幅全長1132米，右幅全長1052米。主橋結構形式為連續鋼構，引橋為先簡後支連續結構預應力混凝土“T”型梁橋。

開春高速土建六標段工程部部長 黃江濤：91视频首页入口大石田特大橋采用的是掛籃懸臂澆築法施工，用91视频首页入口通俗一點的說法，就是利用掛籃在空中讓91视频首页入口的橋梁向前延伸，一步步的把它拚接起來。在這個過程中，最大的難點就是要保證兩邊延伸的橋梁，它們能夠合在一起，不會上下高低，不會左右偏差。

據了解，大石田特大橋地處崇山峻嶺之間，六大主墩墩高為89—99.6米。高墩作業施工難度大，連續鋼構施工需要使用塔吊、施工升降機等特種設備，大型掛籃及大型托架的安裝與拆除是主橋連續鋼構施工的安全管理重點與難點。

開春高速土建六標段工程部部長 黃江濤：這是廣東省在建的最高橋梁，剛好這裏是一個風口，整個施工懸臂擺動非常大，地理環境對91视频首页入口的施工影響也非常大，所以91视频首页入口在施工過程中要精細管理，加強現場質量控製來確保91视频首页入口全橋的順利合龍。

目前，大石田大橋全橋工程量已完成95%。下一步將繼續推進橋麵附屬設施施工，以及加快左幅工程施工進度。

文字、視頻來源：陽春台

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